复兴号智能动车组列车行驶在福厦高铁泉州湾大桥上 （李金明 摄）中国首条设计时速达每小时350公里的跨海高铁——福厦高铁将于明日开通运营，福州至厦门最快55分钟可达，厦漳泉之间半小时互达这是继京张高铁、京雄城际铁路后我国建成投用的又一智能高铁，标志着中国高铁在智能化领域的探索又向前迈进了一步，为智慧型交通建设注入新的动力。
□泉州晚报记者 张晓明 通讯员 李翔初期每天开行8对列车昨日下午，记者在铁路12306网站看到9月28日起的福厦高铁车票已经开售，市民可以购买国庆期间的票据悉，开通运营初期，国铁集团每日开行动车组列车8对；四季度调图后，每日开行动车组列车最高达62对。
福州至厦门、漳州最快分别55分钟、89分钟可达
福厦高铁路线图记者通过查询12306网站得知，泉州东到厦门北的G5133次列车，泉州东15:46分出发，16:10分抵达厦门北，历时仅24分钟，商务座167元，一等座76元，二等座48元；泉州东到福州南的G5144次列车，泉州东20:01分出发，20:37分抵达福州南，历时仅36分钟，商务座304元，一等座139元，二等座87元。
泉州南到厦门北的复兴号智能动车G5139次列车，泉州南9:42分出发，10点抵达厦门北，历时仅18分钟，商务座（特等座）113元，一等座52元，二等座32元；泉州南到福州南的G9876次列车，泉州南7:19分出发，8:15分抵达福州南，历时56分钟，商务座327元，一等座150元，二等座94元。
泉港到厦门北的G5143次列车，泉港站17:48分出发，18:18分抵达厦门北，历时30分钟，商务座225元，一等座103元，二等座64元；泉港到福州南的G9876次列车，泉港站7:39分出发，8:15分抵达福州南，历时仅36分钟，商务座216元，一等座99元，二等座61元。
记者注意到车票一发售，个别车次很快售罄厦漳泉形成“半小时交通圈”福厦高铁起自福州南站，经福建省莆田市、泉州市、厦门市、漳州市，接入漳州站线路全长277公里，设计时速350公里全线共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站，其中漳州站为既有车站，福州南、莆田、厦门北站为改扩建车站，福清西、泉港、泉州东、泉州南站为新建车站。
福厦高铁采用基于数字化信息建模的BIM技术等智能建造技术，将设计、施工、运营等全过程实行一体化管理，形成了全线、全专业的“三维数字福厦高铁”；应用北斗导航系统、智能机器人、对环境友好的耐腐蚀钢材等技术和材料，提高了泉州湾、湄洲湾和安海湾三座跨海大桥智能建造水平；运用智能调度指挥系统，通过高效调度和控制，确保列车运行的正点率和运行效率；应用高铁灾害监测大数据分析系统，通过实时监测，及时发现并处理线路安全隐患，为列车安全运行提供可靠保障。
据悉，开通运营前，中国国家铁路集团有限公司精心组织，严格按照各项规定和标准，对福厦高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整目前，该线路满足高速铁路安全、稳定运营要求，具备开通运营条件。
记者了解到，福厦高铁最高时速按350公里运营，并安排复兴号智能动车组列车上线开行福厦高铁与规划的宁波至温州至福州高铁、正在开展前期工作的漳州至汕头高铁、预计年内开通的汕头至汕尾高铁、9月26日开通的汕尾至广州高铁连通，将组成新的更高标准宁波至广州高铁通道，是“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。
福厦高铁的开通运营，将东南沿海城市群串联起一条“黄金旅游带”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，将极大便利沿线人民群众往来，对促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义举报/反馈
sdf